Најновите податоци покажуваат дека урбаната вињета во Њујорк работи според планираното.Следењето на сообраќајот во реално време од јануари до јули покажува дека Менхетен забележал забележителен пад на метежот.Ова, пак, води до пократко време на патување.Времето кое возачите го поминуваат во сообраќаен метеж е намалено, а просечната брзина на возилата се зголеми.
Намалете го метежот
Застојот падна за речиси 4% на годишно ниво во првите четири месеци од 2025 година, од 26,2% на 22,8%.Времето на патување на возачите е намалено за 90 секунди на десет километри.Тоа е затоа што просечната брзина на автомобилот се зголеми од 16,3 на 17,1 km/h.Сообраќајниот метеж во јули продолжи да се намалува од 24,4% на 22,3%.
Официјален вовед
Официјална „Програма за патарина во Централниот деловен округ“беше претставена на 5 јануари 2025 година, а градската вињета во Њујорк е прва од ваков вид во САД.Шемата бара возачите да плаќаат патарина за да влезат во долната половина на Менхетен, од јужниот крај на Централ Парк до Вол Стрит.
Претходните податоци на TomTom, објавени во март, покажаа дека застојот на моторните возила во зоната на патарина на Менхетен падна од 24,7% на 16,9%.Просечното време за поминување 10 километри е подобрено од 33 минути 53 секунди на 30 минути и 48 секунди.
Часови за шпиц
Вечерниот шпиц забележа некои од најдраматичните резултати во март, покажуваат податоците на TomTom. „На почетокот на 2024 година, метежот за време на шпицот од 15:00 до 17:00 часот беше во просек 43,2 отсто“, соопшти холандска компанија за анализа на локација.„Во 2025 година, тој број се намали на 30,3%, намалувајќи го речиси пет минути од времето потребно за патување 10 километри за време на шпицот на сообраќајот.“
Вињетите донесоа приход од околу 52 милиони американски долари во месец февруари, според документите доставени до градската транзитна управа.Со ова вкупниот износ за првите два месеци од нивното воведување е над 100 милиони долари.„Градските вињети, кога ефикасно се имплементираат, не само што го олеснуваат сообраќајот, туку и го поддржуваат економскиот раст“, рече ТомТом.
„Покрај вињетите, научивме дека и други тактики можат да играат клучна улога во олеснувањето на урбаниот сообраќај“, продолжи соопштението на компанијата.Ова вклучува „проширување на мрежите за јавен транспорт“ и „промоција на велосипедската инфраструктура“.„Застојот е повеќе од непријатност. Тоа влијае на економската продуктивност, го зголемува загадувањето на воздухот и го намалува квалитетот на животот“, додаде TomTom.
Гувернерката на Њујорк Кети Хокел успешно се спротивстави на обидите на Доналд Трамп да ги укине вињетите на градот.