Cele mai recente date arată că vigneta urbană din New York funcționează conform planului.Urmărirea traficului în timp real din ianuarie până în iulie arată că Manhattan a înregistrat o scădere vizibilă a congestiei.Acest lucru, la rândul său, duce la timpi de călătorie mai scurti.Timpul petrecut de șoferi în orele de vârf a scăzut, iar viteza medie a vehiculelor a crescut.
Reduceți aglomerația
Congestionarea a scăzut cu aproape 4% de la an la an în primele patru luni ale anului 2025, de la 26,2% la 22,8%.Timpul de călătorie al șoferilor a scăzut cu 90 de secunde la zece kilometri.Acest lucru se datorează faptului că viteza medie a mașinilor a crescut de la 16,3 la 17,1 km/h.Blocajele de trafic în iulie au continuat să scadă de la 24,4% la 22,3%.
Introducere oficială
„Programul oficial de taxare pentru districtul central de afaceri”“a fost introdusă pe 5 ianuarie 2025, iar vigneta orașului New York este prima de acest gen din SUA.Schema cere șoferilor să plătească o taxă pentru a intra în jumătatea inferioară a Manhattanului, de la capătul sudic al Central Park până la Wall Street.
Datele anterioare de la TomTom, publicate în martie, au arătat că congestionarea vehiculelor cu motor în zona de taxare din Manhattan a scăzut de la 24,7% la 16,9%.Timpul mediu pentru a parcurge 10 kilometri s-a îmbunătățit de la 33 de minute și 53 de secunde la 30 de minute și 48 de secunde.
Ore de vârf
Orele de vârf de seară au înregistrat unele dintre cele mai dramatice rezultate în martie, arată datele TomTom. „La începutul anului 2024, aglomerația în timpul orelor de vârf de la 15:00 la 17:00 era în medie de 43,2%”, a declarat o companie olandeză de analiză a locației.„În 2025, acest număr a scăzut la 30,3%, reducând cu aproape cinci minute timpul necesar pentru a parcurge 10 kilometri în timpul traficului de vârf.”
Vinietele au adus venituri de aproximativ 52 de milioane de dolari în luna februarie, conform documentelor furnizate autorității de tranzit a orașului.Acest lucru aduce totalul pentru primele două luni de la introducerea lor la peste 100 de milioane de dolari.„Vinietele de oraș, atunci când sunt implementate eficient, nu numai că ușurează traficul, ci și susțin creșterea economică”, a spus TomTom.
„Pe lângă viniete, am învățat că și alte tactici pot juca un rol cheie în facilitarea traficului urban”, a continuat declarația companiei.Aceasta include „extinderea rețelelor de transport public” și „promovarea infrastructurii pentru ciclism”."Aglomerația este mai mult decât un inconvenient. Afectează productivitatea economică, crește poluarea aerului și reduce calitatea vieții", a adăugat TomTom.
Guvernatorul New York-ului, Cathy Hawkel, a rezistat cu succes încercărilor lui Donald Trump de a abroga vinietele orașului.