În 2025, transportatorii se confruntă cu o serie de modificări ale taxelor europene pentru camioane.Aceste modificări sunt condiționate de directiva modificată a UE privind eurovigneta, care reglementează sistemele de taxele rutiere în țările Uniunii Europene.Majoritatea țărilor UE au introdus deja modificările necesare până la termenul limită din martie 2024. Cu toate acestea, unele țări nu au reușit încă să își adapteze sistemele de colectare a taxelor de drum la legislația UE.
Anul acesta, nu doar noile tarife intră în vigoare în țările europene, dar se fac și modificări în structura acestora.
Austria
În Austria, problema creșterii planificate a taxei nu a fost încă rezolvată.S-a discutat doar o creștere de 12,6%.
Belgia
Consiliul de administrație al SOFICO a aprobat indexarea taxelor pentru vehiculele grele de marfă în Valonia.Această indexare este calculată pe baza indicelui prețurilor de consum din august 2024. Acestea reflectă fluctuațiile prețurilor bunurilor și serviciilor din Belgia.Ajustarea medie, efectivă din ianuarie 2025, este de +2,86%.Software-ul dispozitivelor de bord implementat de cei șase furnizori acreditați de taxe în Belgia a fost actualizat automat cu noile tarife începând cu 1 ianuarie 2025.
Republica Cehă
De la 1 ianuarie 2025, tarifele rutiere pentru camioanele de peste 3,5 tone au crescut cu aproximativ 5%, reflectând tarifele pentru dioxid de carbon.În plus, portalul sistemului electronic de taxare rutieră din Cehia este acum disponibil.
Danemarca
La 1 ianuarie 2025, Danemarca s-a retras din Eurovigneta, ceea ce înseamnă că șoferii care călătoresc în Suedia, Țările de Jos și Luxemburg vor trebui să achiziționeze o vignetă.Danemarca a înlocuit, de asemenea, vinietele bazate pe timp cu taxe pe distanță.
Țările de Jos
Eurovigneta va rămâne în vigoare în țară în 2025. Structura taxelor s-a schimbat, deși aceasta a fost amânată. Tarifele noi, mai mari pentru Eurovigneta intră în vigoare de la 1 ianuarie 2025. Taxele rutiere în Țările de Jos au crescut cu 1,9%, taxele urmând să fie determinate de clasa de emisii a vehiculului, numărul de osii și emisiile de dioxid de carbon. De când a fost introdusă structura revizuită a taxei, vehiculele au fost clasificate în cinci clase de emisii de dioxid de carbon, de la Clasa 1 (camioane diesel) la Clasa 5 (vehicule cu emisii zero).Vehiculele din clasele 2 până la 5 sunt eligibile pentru tarife reduse.
De exemplu, pentru un autovehicul Euro 6 cu clasa de emisii CO2-1, rata anuală va crește de la 1.250 EUR la 1.274 EUR.În cadrul clasei de emisii CO2-1, se vor face distincții suplimentare în funcție de clasa de emisii a vehiculului.Un sistem de taxare bazat pe kilometri este programat să fie introdus la jumătatea anului 2026, înlocuind în întregime sistemul de vignete.
Luxemburg și Suedia
Atât Luxemburg, cât și Suedia au introdus tarife mai mari pentru eurovigneta începând cu 1 ianuarie 2025, iar noile sisteme tarifare din aceste țări intră în vigoare din martie 2025.
Elveția
În Elveția, taxele de drum au crescut cu 5% de la 1 ianuarie 2025
Modificări în alte țări
De asemenea, se așteaptă să crească taxele pentru camioane în Franța, deși noile tarife nu au fost încă anunțate.Transportatorii ar trebui să se aștepte și la schimbări în Polonia, Bulgaria, Grecia, Spania, Luxemburg, Malta, Portugalia și Italia, deoarece aceste țări au primit un aviz oficial de la Comisia Europeană în decembrie 2024 pentru nerespectarea Directivei Eurovignete.Această directivă cere ca valoarea taxelor de drum să fie asociată cu emisiile de dioxid de carbon.