En son veriler, New York'taki kentsel senaryonun planlandığı gibi çalıştığını gösteriyor.Ocak'tan Temmuz'a kadar gerçek zamanlı trafik takibi, Manhattan'ın trafik sıkışıklığında gözle görülür bir düşüş gördüğünü gösteriyor.Bu da seyahat sürelerinin kısalmasına yol açıyor.Sürücülerin trafiğin yoğun olduğu saatlerde harcadığı süre azaldı ve ortalama araç hızları arttı.
Tıkışıklığı azaltın
Yoğunluk, 2025'in ilk dört ayında yıllık yaklaşık %4 düşüşle %26,2'den %22,8'e düştü.Sürücülerin seyahat süresi on kilometrede 90 saniye azaldı.Bunun nedeni ortalama araç hızının 16,3 km/saat'ten 17,1 km/saat'e çıkmasıdır.Temmuz ayında trafik sıkışıklığı %24,4'ten %22,3'e düşmeye devam etti.
Resmi Giriş
Resmi „Merkezi İş Bölgesi Geçiş Ücreti Programı“5 Ocak 2025'te tanıtıldı ve New York şehri hikayesi ABD'de türünün ilk örneği.Program, sürücülerin Central Park'ın güney ucundan Wall Street'e kadar Manhattan'ın alt yarısına girmek için geçiş ücreti ödemesini gerektiriyor.
TomTom'un Mart ayında yayınlanan önceki verileri, Manhattan ücretli bölgesindeki motorlu araç sıkışıklığının %24,7'den %16,9'a düştüğünü gösterdi.10 kilometreyi kat etmek için gereken ortalama süre 33 dakika 53 saniyeden 30 dakika 48 saniyeye çıktı.
Yoğun Saatler
TomTom verileri, Mart ayındaki en dramatik sonuçlardan bazılarının akşam trafiğinde görüldüğünü gösteriyor.Hollandalı bir konum analizi şirketi, "2024'ün başında 15:00 ile 17:00 arasındaki yoğun saatlerde trafik sıkışıklığı ortalama %43,2 idi" dedi."2025'te bu rakam %30,3'e düştü ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde 10 kilometrelik yolculuk süresi neredeyse beş dakika azaldı."
Şehrin toplu taşıma idaresine sağlanan belgelere göre, vinyetlerden Şubat ayında yaklaşık 52 milyon dolar gelir elde edildi.Bu, piyasaya sürüldükleri ilk iki ayın toplamını 100 milyon doların üzerine çıkardı.TomTom, "Şehir hikayeleri etkili bir şekilde uygulandığında yalnızca trafiği kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda ekonomik büyümeyi de destekliyor" dedi.
Şirketin açıklaması şöyle devam ediyor: "Önemli hikayelere ek olarak, şehir içi trafiğin hafifletilmesinde başka taktiklerin de önemli bir rol oynayabileceğini öğrendik."Buna "toplu taşıma ağlarının genişletilmesi" ve "bisiklet altyapısının teşvik edilmesi" de dahildir.TomTom, "Yoğunluk bir rahatsızlıktan öte bir şeydir. Ekonomik üretkenliği etkiler, hava kirliliğini artırır ve yaşam kalitesini düşürür" diye ekledi.
New York Valisi Cathy Hawkel, Donald Trump'ın şehrin tanıtım yazılarını yürürlükten kaldırma girişimlerine başarıyla direndi.