2025'te nakliyeciler Avrupa'daki kamyon geçiş ücretlerinde bir dizi değişiklikle karşı karşıya kalacak.Bu değişiklikler, Avrupa Birliği ülkelerindeki yol ücretleri sistemlerini düzenleyen, Eurovignette'e ilişkin değiştirilmiş AB direktifine göre koşullandırılmıştır.Çoğu AB ülkesi gerekli değişiklikleri Mart 2024'e kadar zaten uygulamaya koymuştur. Ancak bazı ülkeler geçiş ücreti tahsilat sistemlerini henüz AB yasalarına uyarlayamadı.
Bu yıl Avrupa ülkelerinde sadece yeni oranlar yürürlüğe girmekle kalmıyor, aynı zamanda yapılarında da değişiklikler yapılıyor.
Avusturya
Avusturya'da planlanan ücret artışı sorunu henüz çözülmedi.Yalnızca %12,6'lık bir artış tartışıldı.
Belçika
SOFICO Yönetim Kurulu, Valonya'daki ağır yük araçlarının geçiş ücretinin endekslenmesini onayladı.Bu endeksleme Ağustos 2024'teki tüketici fiyat endeksi temel alınarak hesaplanıyor. Belçika'daki mal ve hizmet fiyatlarındaki dalgalanmaları yansıtıyor.Ocak 2025'ten itibaren geçerli olan ortalama düzeltme +%2,86'dır.Belçika'daki altı akredite geçiş ücreti sağlayıcısı tarafından uygulanan araç içi cihazların yazılımı, 1 Ocak 2025'ten itibaren yeni tarifelerle otomatik olarak güncellendi.
Çek Cumhuriyeti
1 Ocak 2025'ten itibaren, 3,5 tonun üzerindeki kamyonlara yönelik yol ücretleri, karbondioksit yüklerini yansıtacak şekilde yaklaşık %5 arttı.Ayrıca Çek elektronik yol ücretlendirme sisteminin portalı da artık kullanıma sunuldu.
Danimarka
1 Ocak 2025'te Danimarka Eurovignette'ten çekildi; bu da İsveç, Hollanda ve Lüksemburg'a seyahat eden sürücülerin bir vinyet satın alması gerekeceği anlamına geliyor.Danimarka ayrıca zamana dayalı geçiş ücretlerini mesafeye dayalı geçiş ücretleri ile değiştirdi.
Hollanda
Eurovignette ülkede 2025 yılında da yürürlükte kalacak. Ücret yapısı gecikmiş olsa da değişti.Eurovignette'de yeni, daha yüksek oranlar 1 Ocak 2025'ten itibaren yürürlüğe girecek. Hollanda'da yol ücretleri %1,9 oranında arttı; ücretler aracın emisyon sınıfına, dingil sayısına ve karbondioksit emisyonlarına göre belirlenecek.Revize edilen ücret yapısının uygulamaya konulmasından bu yana araçlar, Sınıf 1'den (dizel kamyonlar) Sınıf 5'e (sıfır emisyonlu araçlar) kadar değişen beş karbondioksit emisyon sınıfına kategorize edildi.Sınıf 2'den 5'e kadar olan araçlar indirimli ücretlerden yararlanabilir.
Örneğin, CO2-1 emisyon sınıfına sahip Euro 6 motorlu bir araç için yıllık ücret 1.250 Avro'dan 1.274 Avro'ya yükselecek.CO2-1 emisyon sınıfı içerisinde aracın emisyon sınıfına göre daha fazla ayrım yapılacaktır.2026'nın ortasında, vinyet sisteminin tamamen yerini alacak kilometreye dayalı bir geçiş ücreti sisteminin uygulamaya konması planlanıyor.
Lüksemburg ve İsveç
Lüksemburg ve İsveç, 1 Ocak 2025'ten itibaren Eurovignette için daha yüksek oranlar uygulamaya koydu ve bu ülkelerdeki yeni tarife sistemleri Mart 2025'ten itibaren geçerli olacak.
İsviçre
İsviçre'de geçiş ücretleri 1 Ocak 2025'e göre %5 arttı
Diğer ülkelerdeki değişiklikler
Fransa'da da kamyon geçiş ücretlerinin artması bekleniyor, ancak yeni oranlar henüz açıklanmadı.Taşıyıcılar aynı zamanda Polonya, Bulgaristan, Yunanistan, İspanya, Lüksemburg, Malta, Portekiz ve İtalya'da da değişiklik beklemelidir; çünkü bu ülkeler Aralık 2024'te Avrupa Komisyonu'ndan Eurovignette Direktifi'ne uyulmadığı yönünde resmi bir görüş almıştır.Bu direktif, geçiş ücreti miktarının karbondioksit emisyonlarıyla ilişkilendirilmesini gerektirir.