A legfrissebb adatok azt mutatják, hogy New York város városi matricája rendeltetésszerűen működik.A januártól júliusig tartó valós idejű forgalomkövetés azt mutatja, hogy Manhattanben érezhetően csökkentek a torlódások.Ez pedig az utazási idő csökkenéséhez vezet.Csökkent a vezetők csúcsforgalomban eltöltött ideje, és nőtt a járművek átlagos sebessége.
A torlódások csökkentése
2025 első négy hónapjában a torlódások éves szinten közel 4%-kal, 26,2%-ról 22,8%-ra csökkentek.Tíz kilométerenként 90 másodperccel csökkent az autósok utazási ideje.Ennek az az oka, hogy az autók átlagsebessége 16,3-ról 17,1 km/órára nőtt.A júliusi forgalmi dugók 24,4%-ról 22,3%-ra tovább csökkentek.
Hivatalos bemutatkozás
Hivatalos „Központi üzleti negyed útdíjprogram“2025. január 5-én vezették be, és a New York-i városmatrica az első ilyen jellegű az Egyesült Államokban.A rendszer értelmében a járművezetőknek útdíjat kell fizetniük Manhattan alsó felébe, a Central Park déli végétől a Wall Streetig.
A TomTom márciusban közzétett korábbi adatai azt mutatták, hogy a manhattani fizetős zónában a gépjárművek torlódása 24,7%-ról 16,9%-ra csökkent.A 10 kilométer megtételéhez szükséges átlagos idő 33 perc 53 másodpercről 30 perc 48 másodpercre javult.
Csúcsidő
A TomTom adatai szerint az esti csúcsforgalom a legdrámaibb eredményeket hozta márciusban. "2024 elején a torlódások csúcsidőben 15:00 és 17:00 között átlagosan 43,2% volt" - mondta egy holland helyelemző cég. "2025-ben ez a szám 30,3%-ra esett vissza, ami közel öt perccel lerövidíti a 10 kilométeres csúcsforgalom idején szükséges időt."
A város közlekedési hatóságának átadott dokumentumok szerint a matricák mintegy 52 millió dollár bevételt hoztak február hónapban.Ezzel a bevezetésük első két hónapjának összértéke meghaladja a 100 millió dollárt."A városi matricák, ha hatékonyan alkalmazzák, nemcsak a forgalmat könnyítik meg, hanem támogatják a gazdasági növekedést is" - mondta TomTom.
"A matricák mellett megtanultuk, hogy más taktikák is kulcsszerepet játszhatnak a városi forgalom könnyítésében" - folytatódott a cég közleménye.Ide tartozik a "tömegközlekedési hálózatok bővítése" és a "kerékpáros infrastruktúra népszerűsítése"."A torlódás több, mint kellemetlenség. Befolyásolja a gazdasági termelékenységet, növeli a levegőszennyezést és csökkenti az életminőséget" - tette hozzá TomTom.
Cathy Hawkel New York-i kormányzó sikeresen ellenállt Donald Trumpnak a város matricáinak visszavonására tett kísérleteinek.